Alpentour #1 2009
Moderator: Aparillo
Er mag was dazu sagen: Er hat nicht viel Unterschied gemerkt. Der Wagen ist mit wie ohne zielsicher zur Vmax maschiert. Möglicherweise hat er ganz leicht weniger verbraucht. Kann das aber nicht belegen.
Ansonsten: Bis auf 2x im Stau nach flotter Autobahnhatz im Sommer hatte ich keine thermische Probleme. Hab dann Heuizung angemacht, Temp ging dann wieder in den grünen Bereich.
Wäre vielleicht eine Option für den Winter, damit der Lüfter nicht so viel kalte Luft an den Block schleudert und er schneller warm wird.
Ist aber eigentlich auch ziemlich sinnfrei.
Bilder her, zupp zupp
Ansonsten: Bis auf 2x im Stau nach flotter Autobahnhatz im Sommer hatte ich keine thermische Probleme. Hab dann Heuizung angemacht, Temp ging dann wieder in den grünen Bereich.
Wäre vielleicht eine Option für den Winter, damit der Lüfter nicht so viel kalte Luft an den Block schleudert und er schneller warm wird.
Ist aber eigentlich auch ziemlich sinnfrei.
Bilder her, zupp zupp
Es ist ja wie es ist
<<Bevor mir das nicht jemand vor meinen Augen demonstriert, glaube ich nicht an 7PS. <<
probiers aus. schraub den lüfter einfach ab und fahr mal ohne.
die 7 ps sind plausibel. die werden ja nicht zum bewegen der 300gramm plastik des lüfters verbraten, sondern um ein paar tausend kubikmeter luft zu bewegen die so ein lüfter pro stunde saugt.
mfg
schmidt
probiers aus. schraub den lüfter einfach ab und fahr mal ohne.
die 7 ps sind plausibel. die werden ja nicht zum bewegen der 300gramm plastik des lüfters verbraten, sondern um ein paar tausend kubikmeter luft zu bewegen die so ein lüfter pro stunde saugt.
mfg
schmidt
- Normn-Agathe
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Mir fällt gerade ein, dass ich meinem Lüfter mit Magnetkupplung sehr gern hab.
Und jetzt hört ma alle auf rumzuheulen!
Wer Leistung haben will, darf keinen Diesel fahren!
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Braunerbär hat geschrieben:Zündung ist Hexenwerk.
Perle hat geschrieben:Der Umfang der subterritorialen Knollengewächse steht in reziprokem Verhältnis zum Intellekt des Agrarökonoms.
- Normn-Agathe
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