Forum der Firma Goldth

die schweissnaht is von mir, nachdem ich das ding unter der presse verformt hatte!

das letzte trumm am qek, wenns ihn im irak zerüttelt, das noch intakt sein wird, wird diese radnabe gayscheißt by langer sein

scharweinlich!

gen osten werden die straßen aber tendenziell besser. dafür rollt auf ihnen 10x so viel militär, das den arglosen camper und böse terroristen gelegentlich nachts besucht.
die türken müssen ihre macht sichern.
es graut mir diesbezüglich aber etwas vor der späteren rußland und ukraine durchfahrt.

sind jetzt auf der witzigen insel. fast nichts los, ein paar einheimische und ein kleiner schwall aus istanbulern, griechen und bulgaren. sehr angenehm! grad gut gespeist - köfte, mante, ayran.
wir campen in einer ruhigen bucht, die erste nacht verbrachten wir direkt am hafen, neben unserem bett legte die fähre an. türkei machts möglich.
heute haben wir einen ausflug in kleine bergdörfer gemacht. da die insel früher griechisch war, findet man dort noch entsprechende prägung.
man merkt beim fahren allerdings, daß der insel der tourismusboom noch bevorsteht, denn sie ist schlecht erschlossen. auch ohne wohni geht der tacho seltenst über 60 km/h.

sodann - wir kaufen nun noch etwas gemüse - das schmeckt hier übrigens nach mehr als wasser - und verkrümeln uns an unseren strand.

Erfreuliches Leben bevor Euch das Arbeitsleben umfängt. Enjoy to the max!

gestern hab ich eine anfrage nach abchasien geschickt, warum unsere einreisegenehmigungen noch nicht da sind und nochmal die antragsunterlagen angehängt. heute kam der wisch als pdf



tendieren dazu, die illegale variante mit abchasientransit nach rußland zu wählen. die andere route ginge durch eine etwas heikle gegend. das AA schreibt von entführungen. da hört der spaß auf, haben auch wenig lust, nur an siffigen truckstops zu stehen.

morgen gehts erst wieder aufs festland, dann nach asien.

moin,

10-4,

nochmal radnabe: ich hoffe, ihr habt nie mit MoS gefettet!

wozu sind geschlossene lager!

damit man sie ybersieht!

hab nach einbau radnabe neu nun keine geschlossenen mehr drin.
das werd ich næchstes mal wieder ændern lassen, da die elende
salberei ja auch ins geld geht.

gibt neben den normalen geschlossenen ZZ lagern auch die premium ausführung
nennt sich RS vllt gibs die ja auch in der von euch benötigen grösse
dort ist statt der blechringe VITON vebaut... sollte nur nicht zu heiss aufgezogen werden
weil sonst is das VITON wech

was is bei dauer(auflauf)bremserei bergab oder flockigen 600km\tag, wie es bei uns sitte ist?
ne gewisse erwærmung gibts da auch und da ist mir stahl lieber.

Geschlossene Lager sind für Axen, die auch mal ins Wasser getaucht werden, z.B. Bootstrailer mit denen Boote im Wasser geslipt werden.
Lager QEK sind eine gängige Industriegröße. Ich hab mal 4 Stück gekauft und im Ersatzteilkorb im Wohni gelagert. Bisher wollen die alten aber nicht kaputt gehen.
600km sollten dem Lager nichts ausmachen.

hab den wohni heute morgen mal angehoben.
die von langer gepreßte und gedrehte seite hat etwas spiel und dreht sich schön und geräuschlos.
die andere seite hat deutliches spiel und mahlt. während der fahrt macht es (nicht immer) einen hohen pfeifton. das geht schon seit serbien so. keinerlei verschlechterung zu merken. es dreht auch nahezu ohne widerstand.
erwärmung ist beidseitig gering.
2 lager hab ich noch. dazu noch die neue nabe incl. offener uraltlager. leider fehlt mir die passende staubkappe. da hat der verkäufer nicht mitgedacht. hatte ihm ein bild der alten radnabe geschickt. es ist deutlich zu sehen, daß es eine etwas veränderte ausführung ist.

sind nun in kütahya. unspektakuläre stadt in ganz netter aber unspektakulärer gegend.

die abchasen haben sich nochmal gemeldet - nun haben wir eine entry clearance mit autonummer drauf.